規制云々で出るのかソワソワしていましたが、無事に出てきましたね。
LC4エンジンの生存確認ができたのはよかった。エキゾーストの項目を見る限り、EURO5適合で、北米では12月からデリバリー。
日本版のページはまだ出来ていませんでしたが、公式のトップに出ているのに発売しないというのは流石にない……ですよね？
左がMY2021、右がMY2020。カラーがガラッと変わりましたね。
まさかKTMまでグレーに走るとは……。トレンドなのでしょうか。
ヘッドライトマスクなどはオレンジになっているのですが、どこかアンバランスに見えます。
細かい部分でいうと、デフォルトのミラーもスリムなものに変更されているようです。
メーターも変更されているようです。最新のエンデューロモデルとも少し違いますね。
スペック表で変化があったのは下記の項目。見方は日本(MY2020)→UK（MY2021）です。
- CO2 EMISSIONS：90g/km→96g/km
- 排気量：693c㎥→692.7c㎥
- 消費燃料：3.87l/100km→4.1l/100km
- HP出力：74hp→削除
- GROUND CLEARANCE（最低地上高）：237mm（MY2021のみ記載）
- シート高：890mm→892mm
- キャスター角：63.6°→63°
見ての通り、ほぼ誤差です。
エンジンまわりのデータは、MY2020の701 SUPERMOTOのスペックと近しいので、そちらのエンジンを改良したものなんでしょうか。
ひとまずは690 SMC Rが出たということで、MY2021の701 SUPERMOTOも期待してよさそう。
KTMはここ数週間でちょこちょこ新モデルが発表されていますが、Husqvarnaは全く動きがないのが気になるところ。一気に出すんですかね。
1/25 ついに日本でも発表されました。
値段が148万9000円から152万円にアップしています。詳細は公式HPにて。
